8/30、31の土日は天気が良ければ山行きのつもりだったがイマイチなので来年3月第3セクター転換前に北陸本線直江津・金沢間の全駅制覇を済ませておくことにした。
青春18きっぷは1回分しか残っていないので8/30は朝イチのサンダーバードで富山まで行き乗車券は直江津まで通しで買って順目で攻める。
714 新大阪発 4001M サンダーバード1号
1022 富山着
1026 富山発 539M 直江津行き
1037 水橋着
1133 水橋発 541M 泊行き
1209 泊着
1300 泊発 543M 直江津行き
1314 親不知着
次の列車まで時間があるので海岸まで歩いてみる。
親不知駅に戻ると上りはくたか通過
1420 親不知発 545M 直江津行き
1452 浦本着
下り北越通過
1521 浦本発 556M 富山行き 5分遅れ
1524 梶屋敷着
1623 梶屋敷発 551M 直江津行き 6分遅れ
1631 能生着
1726 能生発 553M 直江津行き
能生から名立まで乗った普通列車は475系。
1736 名立着
直江津に向け発車
反対側ホームから下りトワイライトを狙ったが遅れた上りはくたかがかぶってしまった。(泣)
下りはくたか通過
富山に向け発車
直江津行き普通列車は475系急行色。下り北越通過待ちで7分停車。
1837 名立発 555M 直江津行き
1851 直江津着
8/30(土)は直江津に宿泊。8/31(日)
長野に向け発車
トワイライト到着
大阪に向け発車
本日は18きっぷで降りつぶしながら大阪に戻る。
653 直江津発 532M 富山行き
658 谷浜着
725 谷浜発 534M 富山行き
728 有間川着
475系急行色がやってきた。昨夜直江津から金沢に戻ったので一番列車で金沢から来ていることになる。老い先長くないのに働き者だ。
直江津に向け発車
823 有間川発 538M 富山行き
913 越中宮崎着
次の列車まで時間があるので海岸に行ってみた。
1005 越中宮崎発 542M 富山行き
1018 西入善着
1022 西入善発 537M 直江津行き 7分遅れ
1025 入善着
入善475系到着
1108 入善発 544M 富山行き
1130 東滑川着
富山に向け発車
1142 東滑川発 541M 泊行き
1156 生地着
1200 生地発 546M 富山行き
1234 富山着
大阪行きサンダーバードが入線と同時にひだ発車
1321 富山発 446M 金沢行き
1353 石動着
1408 石動発 455M 富山行き
1417 西高岡着
1447 西高岡発 450M 金沢行き
石動で特急通過待ち6分停車。
津幡駅は工事中で煉瓦油庫が取壊されたのか見当たらなかったのはショック。去年の春下車していて良かった。(越中降りつぶし参照)
1520 森本着
1530 森本発 七尾からの850M 金沢行き
1534 東金沢着
1541 東金沢発 452M 金沢行き
1545 金沢着
今回のミッション達成したが金沢から西で寺井駅が来春に能美根上駅に駅名変更するので降りておく。
1616 金沢発 354M 福井行き
1643 寺井着
1713 寺井発 356M 敦賀行き
1907 敦賀着
1918 敦賀発 1841M
2105 京都着
2109 京都発 3335M 長浜からの新快速網干行き
2132 新大阪着