3月19日(火)終業後魚津まで行って前泊。
3月20日(水)春分の日
新魚津駅始発下りの一番列車
556 新魚津発
635 宇奈月温泉着
冬眠中の保存車両
東三日市降りつぶし
次の列車まで時間があるので東三日市から電鉄黒部まで一駅歩く。
3月下旬ならさすがにもう出動は終りか
電鉄石田降りつぶし
経田まで一駅歩く
経田の駅舎
レッドサンダー貨物
電鉄魚津降りつぶし
西魚津まで一駅歩く
北陸本線の築堤には塞がれたトンネル
驛津魚西。年季が入ってる。
レッドサンダー貨物
415系普通列車
上市駅降りつぶし
越中三郷駅降りつぶし
越中荏原駅降りつぶし
稲荷町駅降りつぶし
凸型機関車
稲荷町から不二越駅まで一駅歩く。
不二越駅に着いたらちょうど京阪旧3000系が電鉄富山駅に向かうところ。
やってきた下りはさっきの折返しではなく富山地鉄色の京阪旧3000系。
南富山駅で路面の市内線に乗換え
サントラム
2系統呉羽線完乗で富山地鉄制覇
一駅歩いてから戻る
富山駅。北陸新幹線工事真っ只中
富山からは18きっぷで降りつぶししながら大阪に戻る
高山線のキハ120の横をEF81が単機回送
呉羽駅降りつぶし
富山駅で買った駅弁で昼食。骨まで食えてこれはうまい。
小杉駅降りつぶし
はくたか通過
越中大門駅降りつぶし
上りホーム上家は昭和28年10月築
かつては貨車に積込みが行われたであろう駅北側の東洋紡の木造倉庫
しらさぎ通過
413系普通列車
サンダーバード
北越急行のはくたか
青色の415系がやってきた
倶利伽羅駅降りつぶし
次の上りまで時間があるので18きっぷの特性を生かし下りで戻って福岡駅降りつぶし
全通100周年か
サンダーバード
津幡駅降りつぶし
倶利伽羅の戦いの火牛
煉瓦油庫の脇にはつくし。もう春だ。
明治31年開業の駅だが意外なことに煉瓦油庫の建物財産標は昭和13年。
七尾線色の415系
松任駅降りつぶし
駅前にD51 822が保存
キヨスクでこの掲示を見つけボンネット雷鳥ラベルの焼酎を買ってしまう。
DD51牽引のチキ工臨通過。
松任の金沢総合車両所
また下りで戻って野々市駅降りつぶし
加賀笠間駅降りつぶし
西口は昔の木造駅舎が残る
昔の時刻表。貨物の時間も書いてある。窓口でマルスの入場券を求めたら委託の駅員さんで色々話かけてくる。金融機関をリタイアしてやっているそうだが駅員やってると旅に出れなくなったとボヤく。
加賀温泉駅。停車時間中に降りつぶし
夕食は金沢駅で買った幕の内の百万石弁当
敦賀、長浜で乗継ぎ新大阪に着いたのは2333。
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