4月27日夜11時過ぎに新大阪駅へ
梅田からレッドサンダーが単機で戻る
定期運行の時は10両編成だったが自由席3両がなくなって7両。
4月28日 4:28 糸魚川着 気付かなかったが数並びであった。
白み始めた東に向かい去って行く
後で乗る大糸線の始発列車がホームで休んでいる
糸魚川のB級グルメ、ブラック焼きそばの幟。
始発まで時間がたっぷりあるので海まで歩いてみる。
勾玉や翡翠のスライスが飾られている。
勾玉マーク
日の出前の日本海。浜を期待したが波消しブロックの護岸であった。
右の高いのが黒姫山
左奥のとんがったのが焼山
小型漁船が多数。何が獲れるのだろう？
陽が昇ってくる
5:12頃日の出
雁木の商店街
奴奈川姫と翡翠。去年来た時はこの歩道の上には屋根があったと思うが、取壊されている。
522M高岡行きの413系
煉瓦車庫とキハ52がある頃に来れれば良かったのだが．．．
キハ120
EF81貨物が通過
根知駅
ドアは手で開閉するが発車前は自動で閉めるので一瞬開く
姫川に沿って山を登って行く
落石よけ覆いの中を走る
カーブした鉄橋を渡り小滝駅に到着
駅舎の向こうの桜が満開だ
水力発電所の桜も満開
新潟県側の端、平岩駅に到着
17分も停車するのでホームに出る
ここも桜満開
長野県側の端の北小谷駅に到着
中土駅
南小谷に到着 7:23
残雪の北アルプスに向かって走る
神城駅できたぐにから乗換えてきた登山客が降りて行く。五竜岳に登るのか？
JR東日本最西端の南神城駅
木崎湖
海ノ口駅
信濃大町に到着 8:40
満開の桜の枝の下から駅舎を覗く
非電化なら桜が綺麗に写るのだが。
カラフルなラッセルヘッドが並ぶ
8:40 信濃大町発 3228M 松本行き
信濃松川
水田に映る山並み
「ついたち」や「いちにち」ではなく「ひといちば」
5325M南小谷行きと行違い
篠ノ井線と並走するようになったら終点松本も近い
松本に到着 9:36
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