2013年4月25日木曜日

惜別 梅田貨物駅

3月で廃止となった梅田貨物駅。出勤前大阪駅から歩いて一周して惜しむ。
 
事務所棟
 貨物駅の中の建屋の上にテニススクール
 阪和線に通じる線路は残る。
 オーシャンアロー車両
 DE10の入換え作業
 桃太郎が並ぶ
 381系くろしお
 サメが来た
 入換え作業は見飽きない
 淀川の土手から貨物を眺める
 中津の陸橋から
 夕方の貨物駅
 早朝、梅とコンテナ
 スカイビルをバックにオーバークロスする阪急
 この鳩も鉄か
 はるばる札幌から来たのか
 月とコンテナ
 最終日の夜。
 9時前に切上げて大阪駅でやはり引退する183系こうのとりを見送る。

2013年4月23日火曜日

ツール・ド・紀伊半島 その2 参宮線・名松線

3月2日(土)紀勢線で紀伊半島をぐるりと回って多気で参宮線に乗換え
1431 多気発 931C 2分遅れ
 伊勢市駅でツートンカラーの934Dと交換
1500 二見浦着
 駅舎内に雛人形が並ぶ
1518 二見浦発 5911D 快速みえ 18分遅れ
1525 鳥羽着
 近鉄のホームにしまかぜが見えるではないか
 発車してしまった。JRの遅れがなければじっくり見れたものを。。。
近鉄志摩線はパルケ・エスパーニャに行ったとき鵜方までしか乗っていないので終点賢島まで一駅制覇しに行く。
1558 鳥羽発
1639 賢島着
デンついて戻る。
1645 賢島発
 志摩赤崎の転車台
1740 宇治山田着
 趣のあるレトロな駅舎
伊勢市で宿泊。
3月3日(日)
早朝伊勢神宮外宮参拝してから近鉄で五十鈴川まで行って内宮参拝する。
 近鉄伊勢市駅。工事中。
 小ぶりな駅舎も見納め。
内宮からバスで宇治山田駅まで戻る。
 団体専用車両あおぞらⅡに遭遇。
 黄色の伊勢志摩ライナーと並ぶ。
近鉄で伊勢市まで行ってJRに乗換え。
 ツートンカラー気動車と回送のあおぞらⅡがすれ違い。
1018 伊勢市発 2908D 快速みえ
 多気の手前でダイヘンの引き込み線に留置中のシキ発見。
1041 松阪着
1118 松阪発 407C
 昼食駅弁。掛け紙を選べるが一昨年のがまだ残ってた。
 
1155 家城着
1200 家城発 代行バス
 伊勢八知駅
1232 伊勢奥津着
 給水塔
1321 伊勢奥津発 代行バス
1354 家城着 2016年はたして復旧はなるのだろうか。
 票券手渡し
 
1401 家城発 408C
1438 松阪着
 票券回収
1445 松阪発 2916D 快速みえ
1459 津着
  1並び
1517 津発 928C
 一身田で335Dと交換
 ツートンカラーのキハ48 6502
1537 亀山着
 
 4年前の全通50周年記念のパネルが残る
 関西本線はキハ120
1611 亀山発 249D
 柘植で242Dと交換
1729 加茂着 気動車旅終了。
1748 加茂発 481K
1843 天王寺着
 紀伊半島一周完結。18きっぷ有効期間になったが出戻りきっぷを作りたかったので普通の乗車券にした。